在国内，跨界车不是从炫丽CROSS开始，但是跨界车的风靡却与炫丽CROSS的出现密不可分。作为国内最为普及的入门家轿跨界车，炫丽CROSS自出现伊始就深得跨界理念精髓，将跨界的内涵、灵魂充分诠释，它的每一次改款升级都是对跨界精神的一次升华，使其日渐成为一款都市经典。而前不久全新幸福升级的2011款炫丽CROSS版，正是对跨界精神的又一次全新演绎。

除了保留原先各经典元素之外，2011款炫丽CROSS版进行了多项贴心升级，最明显的变化来自于轮胎和制动系统。在视觉上，换装了更大尺寸的轮胎和轮毂的2011款炫丽CROSS看上去更具视觉冲击力、更具活力动感，同时也更加符合其跨界小车的气质；而从实用性的角度讲，更宽更大的轮胎能够有效提升2011款炫丽CROSS的整车抓地性能，能够配备如此规格除了上述原因之外，与炫丽CROSS一直以来深得消费者欢迎、充分得到市场认可的出色表现也有直接关系。

比较让人意外的惊喜是2011款炫丽CROSS的制动系统作的“手脚”。2011款炫丽CROSS将制动系统由先前的“前盘后鼓”升级到了“前后盘式”，极大地提升了2011款炫丽CROSS的制动性能，在制动响应时间、制动热衰减、制动距离等方面都有不同程度的改善。从2011款炫丽CROSS的变化我们就可以看出长城汽车对于消费者安全的重视，这也印证了其“品质长城”的造车理念。

在对整车安全性能全面提升的同时，2011款炫丽CROSS笼式高刚性安全车身、内置防侧撞保护栏、双气囊、ABS+EBD等主、被动配置作有力支撑，将安全进行到底；配备VVT全铝发动机，1.3升拥有68kW的最大功率和118N·m的峰值扭矩，1.5升拥有78kW的最大功率和138N·m的峰值扭矩。在工信部出具的实际测试中显示，炫丽以5.8L/100km成为节能车型的标杆车型，补贴后不足6万的起价也已经在A0级别市场中掀起了不小的波澜，2011，款炫丽CROSS的活力以及它鲜明的个性，跨界的风格、略显倔强的外形迅速得到市场认可。随着配置和品质的再一次提升，2011款炫丽CROSS也成为80后年轻人的重点考虑车型之一，更是这款经典跨界之作的幸福延续。