星报讯  雷达探测技术专家吴曼青对于安徽人来说不算陌生，2009年，年仅44岁的他当选为中国工程院院士，成为当时我省最年轻的院士。他也是合肥市公共安全技术研究院掌门人，作为此次城市与公共安全院士论坛的发起人，他在接受记者采访时称，合肥轨道交通站点布局要考虑“公共安全”。

记者：您曾在世博会期间以《诺亚方舟并不遥远》为题讲授很专业的浮空器原理应用问题，当时给人留下很深的印象。为什么想到用这么通俗的语言来表述专业的科技术语？

吴曼青：如果世界末日真的到来，人们将乘坐怎样的搭载工具离开？什么样的飞行器可以充当人类的“诺亚方舟”？这些是当时海报的宣传语，当时就想到从电影《2012》谈起，从俄罗斯开建“诺亚方舟”——巨型浮空器，到上海世博会上空的车载系留气球，通过大家熟悉的“物件”很好地将浮空器的历史、在公共安全领域的应用和未来都讲清楚了。

记者：合肥市城市规模大了，高楼更多了，高架纵横交错，但随之而来的也存在安全事故隐患，这些都属于公共安全事故吗？

吴曼青：一旦出事肯定是公共安全事故。作为城市要增强安全事故预防措施，比如高架桥中断了交通该如何疏导、天然气泄漏了如何在第一时间监测到等，这些都是应该考虑的。一个城市要有“监测、预警”的网络，只有这样才能防患于未然。

合肥市随着原巢湖市部分地区并入，未来人口还会快速增加，合肥市轻轨建设中要考虑到这些因素，比如轻轨站点分布、出站口宽度等设计都要有一个远景规划和设计，到时不至于因人口陡增而出现站口拥挤等。

记者：近期包括合肥在内的不少城市都出现房地产开发商“跑路”的情况，这也算作公共安全事故吗？

吴曼青：也算。对于多数人来说，买一套房子是一生的积蓄，如果开发商把消费者的钱拿跑了，这对于普通家庭来说损失是惨重的，所以建议政府部门要建立相关制度，实时监控房产企业规范健康发展。