多年前制定的公交车超载标准被公众质疑不合实际。根据1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》，城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内，只要不超过8人就不算超载。而事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上“超载”。（2月13日《郑州晚报》）

人们常把坐公交车称为“挤公交”，一个“挤”字生动传神。而“再挤也不超载”的公交标准，至少有三宗罪：一是增加治安犯罪概率；二是降低行车安全系数；三是影响公交事业发展。

现在，各地都在提“公交优先”。公交优先就是百姓优先，优雅乘车、舒适出行，是广大群众应该享有的国民待遇，也是公共交通管理的出发点和落脚点。倘若坐公交等于活受罪，所谓的公交优先也只能是政府的一厢情愿，于民众口惠而实不至。期待“再挤也不算超载”的公交标准尽快修改，进而引导各级政府正视公交困局，加大公共投入，提高公交运力，改善超负荷运转现状，让乘坐公交出行真正成为一种享受。