德国欧宝汽车，通用旗下的技术流派，有着较完善的轿车阵线。作为德国欧宝首款并在中国与全球同步上市的SUV——欧宝安德拉借助了通用的THETA平台，由欧宝、通用德国以及韩国大宇共同打造。欧宝安德拉在配置、操控、乘坐方面确实不逊于任何SUV。

新安德拉采用EPS电子助力转向，设定得比较轻盈，操作起来十分轻松，因此即便车身较大，但低速调头、泊车也显得简便、灵活。虽然当速度提高后方向盘手感会有一定的加重，但变化程度不大，依旧偏向轻盈。此外，方向盘轮缘直径偏大，并带有一些虚位，路感传递不算清晰，这种设计与一些硬派SUV类似，即便行走在烂路上手感也不会紧张。但在转过虚位之后，方向盘的指向准确，车头也十分听话，操作感受不错。而且油门与制动踏板也显得线性易控，轻松且易上手。

除了扎实稳健的底盘，新安德拉在隔音方面也下了不少功夫，即便发动机在加速时拉高转速，运作噪音也不粗糙扰人，而且在110km/h以下，风噪，路噪都不大，通过不平整路面时，底盘悬挂的声音也厚实沉闷，车厢的隔音表现值得肯定。

国内高低两款车型均配备相同安全装备：前排双气囊、前排双侧气囊及侧气帘，而主动安全方面则配备了ABS防抱死系统、CBC过弯制动控制系统、 ESP车身稳定系统及ARP主动防侧倾系统（当侦测到侧倾过于严重时，进行主动制动，以降低车速，起到防侧翻的效果）等。