犹如一道白色闪电，奔驰在江淮大地上的高铁动车组，划出一道梦幻般的轨迹。时速300公里，这个与风一样的速度，让我们期盼已久。昨日，载着乘客的CRH380BL高铁动车组，让我们真正地实现了陆地飞行。36分钟，也许是您上班路上耗掉的一小段时间，也许你只仅仅听了几首歌，而记者已经从合肥到了蚌埠。

36分钟 合肥-蚌埠新速度

昨日上午，记者受邀乘坐合蚌高铁体验列车。

9：00，一辆CRH380BL动车组静卧在合肥火车站8号站台上。

9:15，记者走到动车组驾驶舱内，两位司机正在进行各项数据的核对和校正。

9:20，司机郁加军进入开行倒计时。

9:32，“关闭右边车门”“G7474，9:32正点发车。”郁加军的“一声令下”，身长410米，重达874吨的高铁动车组驶出合肥站。40、100、200，在短短10分钟，G7474次动车时速已经超过了240公里。而这10分钟内的起步到加速，记者在车上感觉不到明显的晃动。

9:42，G7474次动车组快速穿越合肥北城站，继续向北快速行驶。“时速300。”郁加军再次报告。记者这才注意到，每隔一千米左右，郁加军就要报告一次速度开行的目标值，同时大脑要集中注意力，观测线路上的各种情况。

9:52，时速300公里，穿越水家湖站。

9:56，时速300公里，穿越淮南东站。

10:02，G7474次高铁进入蚌埠区域内，开始减速。200，100，60，10，停车。

“10:08，G7474抵达蚌埠车站，比计划时间提前2分钟。”“开启左门。”在郁加军的指挥下，G7474次高铁动车组，各节车厢左边车门同时打开，乘客依次下车。

从合肥-蚌埠，无论你乘坐汽车或者是自驾车辆，都需要2小时左右，而乘坐现有的普通列车，最快一趟也要1小时40分钟。昨日，36分钟，这个最新的数字，改写了两个城市之间的时空距离，并将从10月16日，立足一个新的起点，承载着广大旅客奔向北京，实现4小时进京，当日往返合肥、北京的梦想。

动车上可以平躺着享受风光

10月16日开行的合蚌高铁，将带领乘客一路向北前往北京南站。担任这条高铁线上的高速动车组，采用国产最先进的CRH380AL、CRH380BL两种型号动车组。昨日记者记录下了，体验CRH380BL动车组的模样和感受。

时速300公里，香烟立着不倒

CRH380BL高速动车组，车头“海豚”的造型，充分借鉴了飞机的空气动力学设计，不但外形流畅优美，而且能够有效地减少高速运行时的空气阻力。在减少气动阻力的同时，还具有降低气动噪音，减小气动升力等优点。

在合宁动车组开行时，星报记者曾经做了实验，将香烟立在座位前的小桌板上，香烟可以在时速200公里的动车组上保持稳定不倒。昨日记者再次将这个实验运用到时速300公里的高速动车组上，竖立的香烟同样能站立不倒。

坐车、观光两不误

CRH380BL动车组列车共16节车厢，1号和16号分别是VIP商务车厢，2、3号车厢是一等座，9号是餐车，其余车厢是二等座。

在VIP商务车厢门口，紧挨着驾驶舱的就是观光席。观光席座椅设计了可躺可旋转的软席座椅，并提供了高速动感的观光体验。同时对司机开行动车的情况，还可以一览无余。

动车上平躺睡觉很舒服

观光座后面紧挨着的是商务座，商务座的软席采用“中国红”高档真皮蒙面座椅。从背后看，座椅的设计很像一个鸡蛋，有脚踏板和书报栏。转过来看到正面是一个宽大的红色沙发，座椅右侧内部有一个控制面板，可以根据乘客的需要调整坐姿，最大限度可以180度平躺。

打开座椅右侧的扶手可以拿出小桌板，满足就餐和阅读的需要。左侧的扶手下有一个约12英寸的显示屏，触摸屏上显示有音乐、网上冲浪和公共频道3个选项。如果夜幕降临您还需要工作，也不用担心，每个座椅都专门配备了可随意调整角度的LED灯。

商务座有专门的VIP乘务员，免费备有毛毯、耳机、靠垫、拖鞋、眼罩，供旅客使用，饮料、小食品和车上用餐都是免费的。

座位号和飞机上同样模式

一等座车厢采用2+2模式，一排4个座位，分别以ACDF代替，这是国际惯例，A、F代表窗口，C、D代表过道，这跟飞机座椅的排列规则是相同的。一等座配有每人一份的饮料和小食品。

二等座车厢采用“3+2”的模式，因此座位的排列是ABCDF。

洗手间增设婴儿护理台

车厢的两端配有洗手间，洗手间的门是通过按动按钮关闭和开启的。根据大人和孩子的不同身高，配有两个洗手池，而且在座便器上方的墙壁上，专门设有折叠的婴儿护理台，当您的宝宝需要更换尿布或是衣物时，只需将折叠的护理台打开即可。

此外，车内还设有专为残疾人设计的卫生间。它的门与其他卫生间的设计不太一样，是由一开一关两个按钮组成，方便坐轮椅的人士使用。轻轻摁动便可开启。在马桶两侧设计有扶手，周围的洗手池等设施的位置也都偏低。

此外，带笔记本电脑的乘客，不用担心电池耗尽，合蚌高铁列车上每排座椅下都设置有充电插座。