作为合肥市瑶海区城建投资有限公司副总经理，一直在与刚劲混凝土打交道的袁远告诉记者，他不认为这个行业做的都是“粗活”，反而更是一门充满人性的精细活，很具有城市发展代表性，更是给外地客人的“第一眼名片”。

从昔日“很遥远”到如今“家门前”

“十年之前的合肥城市建设我不知道该如何描述，但是我能深刻地感受到合肥建设的飞速骤变，特别是给广大市民带来的直接实惠。”一听到记者的采访主题，袁远就不禁深深地发出感慨。

采访过程中，袁远和记者聊了很多。他说，曾经的一条4车道的长江路就被誉为“安徽第一路”，而如今8车道、10车道甚至12车道宽的道路比比皆是；以前感觉高架桥离我们的生活很遥远，而现在却是全城架设“空中路网”；也就在几年前，还觉得地铁对合肥来说是一种奢望，但是如今却真实地开始了建设，不久后就能飞驰在市民家门前。而且，合肥的建设脚步还将随着“大湖名城”走得更远。

如果只是从道路看合肥城市建设的骤变还是远远不够的，袁远说让他感受最深刻的还有住房建设：“廉租房和公租房都是保障最基层收入市民的住房需求，以前大家关注的只是结构好不好，安不安全，结不结实。但是如今政府甚至重视到了装饰和实用性这些细节。防水涂料变成了真实漆，塑钢门窗变成了彩铝门窗，单层玻璃变成了更加节能的双层玻璃，即使是太阳能热水器也随着建筑一并而生，安装在高层建筑每家每户的阳台上……”

从打通“主动脉”到完善“微循环”

据袁远介绍，今年全年该公司承担了瑶海区多个重大项目建设工作，共累计完成各类建设项目64个，总投资45亿元，建设总面积235.16万多平米，其中房建面积约218.96万平米，道路面积约6.2万平米，绿化面积约10万平米。

“这一组数字如果在十年前绝对是不可想象的”，袁远告诉记者，仅从瑶海区的城市建设发展一瞥就可以管窥一斑合肥了。

通过这几年的建设，袁远还明显感受到了一个深刻的变化。相比较长江东路、铜陵路高架桥、裕溪路高架桥这些眼前的建设成果，政府的服务也越发的细腻起来。比如说，瑶海区已经成功完成今年第一批9条小街巷改造，现正进行第二批7条小街巷改造施工，计划在今年年底前全部完成。

“预计今明年，整个瑶海区将完成多达100条小街巷的改造。这些街巷往往是历史遗留的产物，没有路灯，到处是污水，虽然是在市区里，但是却过着城乡接合部都不如的生活。通过这些就可以说明，我们的城市建设也正从打通‘主动脉’到完善‘微循环’深化。距离市民的生活也更加贴近。”袁远向记者分析说。

人物名片

袁远

合肥市瑶海区城建投资有限公司副总经理

人物感言

在合肥“大建设”之初，更多的是建设城市主干道、高架桥、立交桥、下穿桥……而如今，随着建设的深入，在打通城市“主动脉”的同时，更是精细化地实施着支路网和小街巷这些“微循环”的改造。