“小钢炮”一词起源于70年代的欧洲，特指配上大功率发动机和加强型悬挂的小巧两厢车，其性能堪与跑车相媲美。自诞生之日起，小钢炮因其强大的动力，精准的操控和亲民的价格，满足了普通消费者对速度与激情的渴望，迅速受到了大批年轻人的追捧。近几年，“小钢炮”开始在国内走红。

大众汽车今年刚引入中国市场的西雅特品牌，喜欢玩车的人可能早就知道西雅特LEON的鼎鼎大名——2008、2009年连续两届WTCC的冠军，纯粹德系血统的“小钢炮”。而目前，它已经空降合肥，现在购买，即可享受7折巨惠。

设计基因：与奥迪师出同门

汽车设计大师瓦尔特·德·席尔瓦以设计“神车”著称。作为现任大众汽车集团设计总监的他，参与设计的著名车型不计其数，奥迪A6、Q7、R8、大众CC等车型皆在其中，而以西雅特LEON CUPRA为代表的德系小钢炮也是席尔瓦亲自操刀设计的杰作。

席尔瓦的设计不仅颠覆了传统德系车的设计理念，也创造了具有独特外形设计的小钢炮。其中具有西班牙和德国混血血统的西雅特LEON，设计风格独特。外观感性，优雅的线条从前大灯一直延伸到圆润的尾部，钻石切割的犀利线条可以充分折射地中海的阳光，这样的设计被称为是“具有地中海式激情”的外观。

性能基因：小排量造就动力之王

小钢炮的诞生源于这样一种情怀：“富人开跑车玩赛车，老百姓开高性能小车玩赛车”，这也是“小钢炮”神圣而光荣的使命。

具有超凡澎湃的动力是成为小钢炮车型的最基本条件。不同于传统美系车通过大排量、高油耗的发动机所实现的强劲动力，德国人在发动机小型化以及高效化方面不惜成本的研发，最终取得了令世人瞩目的成就。

大众汽车先进的TSI+DSG动力组合被业内人士誉为“黄金组合”。TSI涡轮增压直喷汽油发动机提供强劲的动力，而在换挡速度极快的DSG双离合变速箱的完美配合下，德系车更实现了最为迅捷的动力传输，以及让人羡艳的低油耗。

底盘探秘：独特调校成弯道之王

“德系小钢炮拥有双重性格。在直道上，它肆意呼啸、无人能敌；在弯道上，它灵活敏捷、异常精准。”业内人士如此评价。它绝不是简简单单降低了底盘，这是通过德国工程师反复的调校与实验，再加之安装领先同级车的电子装备的结果。

对于西雅特LEON CUPRA，工程师通过对悬挂阻尼系数、液压阀、减震器长度以及轮胎定位参数的调整，让其拥有了更为灵敏的动态表现。此外，在兼顾性能的同时，居然还保留了足够的舒适性，这样的调教着实令人惊叹。

最后笔者在广汇汽车——安徽承销点：安徽风之星汽车股份有限公司了解到，这款小钢炮-西雅特LEON已经在合肥市包河工业区纬一路22号展厅开始展示并销售，读者可以通过0551-5202299的销售电话予以咨询了解。