地铁，大城，2016年的合肥触手可及。随着6月1日轨道交通一号线正式开工，地铁2号线年内准备就绪，合肥人的地铁大城梦阔步走来，地铁沿线的楼盘和商业也被热炒。未来，地铁呼啸而过的区域，将会以何种面目示人，令人充满无限遐想。

商圈或迎来一个新的机遇

新交通方式的日渐革新，不仅对缓解交通起着重要的作用，更孕育着无限商机，更多的商业形态和商业区域随之“质变”而生，地铁催生着更多大体量、新形态的商圈出现，合肥商圈或迎来一个新的发展机遇。

合肥现有大大小小商圈十个左右，比较有名的商圈有四牌楼商圈、步行街商圈、三里庵商圈等。但在很多人看来，步行街现在有些落伍。周边拥堵不堪的交通让人难以忍受。十几分钟就可以从头走到尾，除了百盛之外，缺少上档次的大卖场和超级市场。业内人士分析，或许即将开展的地铁建设可为人们带来步行街未来的设想。

三里庵商圈初具规模，但这里也面临着一些新问题，同时，还有很多地方需要继续努力予以完善。由于这里商业项目日益增多，附近居民区、学校较多，行人车辆越来越密集，这里交通越来越拥挤，目前已成为合肥市最大的堵点之一。交通始终是商业发展的重点，业内人士分析，随着2号线的建设，未来这里的交通状况将得到更好的改善。

“沿线商业将有功能上的提升，合肥未来作为一个区域性特大城市，地铁的建成，将使城市动起来，空间距离更加紧凑。”安徽省社科院原党组书记程必定认为，以前，合肥对周边的辐射力主要来自于第二产业，要追赶沪宁杭，最大的薄弱之处是服务业。“地铁建成后，有望改变这种状况。”

合肥将随处可见地下商业

地铁对沿线商业格局也将产生重大改变。随着地上空间的逐渐饱和，地下成为商业开发的“新战场”。此前，合肥在这方面浅尝辄止，而借地铁东风，“地下商城”在地铁贯通后将随处可见。

历来，交通便捷之地都是人气聚集地，亦不可避免成为商业聚宝盆。业内人士分析，纵观合肥目前的商圈，三里庵、四牌楼、万达广场，一字排开都在交通要道，但受限于空间，这些商圈往往在节假日异常拥堵。地铁出入口处的地下商城则将这些问题迎刃而解。合肥工业大学学术委员会副主任吴永发认为，地铁的建成，将解决地下空间的有效利用，地铁节点将会涌现出各种地下商城和地下休闲娱乐场所，“合肥市地铁是刚起步，未来的总体趋势肯定是向国际化看齐”。“国内已有地铁的大城市发展已经表明，地铁的修建，将形成以地铁交通为主流的产业配套服务齐全的地下商业城。”

可以畅想，四年后地铁通车，在地铁过道、候车点、出入口的商业零售点，随手就可买份报纸打发在地铁上的无聊时光；在地铁沿线的地面上，一些大型饭店和娱乐场所，可以一站式到达供市民吃饭休闲……其实，不必等那么久，今年年底，当乘客们出了合肥火车站，一个崭新的胜利广场就将展现在他们面前，胜利路地铁线旁的地下商城，将建设开放下沉式景观入口，入口处被设计为一个红色的“水立方”，游客和市民可以一睹为快。

延伸阅读

与合肥毗邻的南京，在开通地铁后，其商圈格局就曾受到了较大影响。据悉，早在2005年，在南京地铁一号线运营后，其所途经的有着“中华第一商圈”之称的新街口商圈，辐射半径明显加大，商圈内客流量明显增加;而随着地铁的开通，前往地铁沿线商圈的成本下降，也更方便快捷，周边一些商圈客流则被明显分流。

香港沿着地铁网络分布的大约有30个购物中心，约占香港购物中心总数的五分之三，充分显示出香港地铁对购物中心开发的影响，地铁成为了香港购物中心项目不可或缺的元素。