昨日，省委常委、合肥市委书记吴存荣参加了合肥市政协十三届一次会议第十五组（经济）分组会议，现场演绎了一段段快速问答。

“最希望把绕城高速变成环城公路”

“现在合肥畅通一环已经建成，正在规划畅通二环，但空间范围都是比较小的。”安徽佳通轮胎有限公司副总经理姚佐峰昨日提出了一个大胆的想法，能否将合肥的绕城高速变成合肥的外环高架？

“我最希望把绕城高速变成开放的环城公路，这是最好的。”话还没说完，吴存荣就表达了自己的支持，绕城高速收费，如果变成开放的环城公路，不收费，可以开很多口子连接合肥的高架桥。

“出城华山一条路”，吴存荣这样形容合肥目前的状况，因为绕城高速的关系，出城的车辆都得挤到金寨路或包河大道的开口,“这个很好，可以帮我们呼吁呼吁。”

“修地铁，有一点商业价值就利用上”

“在日本，地铁口附近，商业都非常繁华。”同庆楼集团总经理沈基水关注的是合肥的轨道交通建设，一号线和二号线附近的商业资源包括未来的发展规划是否能够重点考虑。

他的这一建议立马引起了吴存荣的兴趣。“现在好几拨人马在研究，对政府来说，修地铁花钱很多，有一点商业价值就利用上。”虽然吴存荣很赞成让地铁和商业无缝对接，但却也让自己犯起了难。

吴存荣解释，从100多年前，日本就开始修地铁，而合肥的状况恰恰跟日本相反，越是建成区越要修地铁，“这是城市规划遗留下来的问题，地铁规划太晚，四牌楼、三孝口找个站点都不容易，在新的线路上可以考虑。”

吴存荣认为，地铁和商业对接也有“黄金区域”，“在合肥市轨道交通一号线和二号线交会的地方，也就是安徽省交通厅附近，那块资源估计是最好的。”

“餐饮企业一定要做出合肥特色”

“在环巢湖地区能不能做一块餐饮服务区，合肥乃至安徽最著名的品牌酒店、特色酒店、风味小吃都能找得到？”翰林宴酒店集团董事长周学文建议。

虽然合肥现在餐饮发展很快，但吴存荣心中一直有个小小的愿望：咱合肥的餐饮企业一定要做出合肥特色，甚至做出文化积淀。

“现在到同庆楼吃饭，牌子还是那块牌子，但菜跟原来的同庆楼还是有区别，当年的文化传承呢？”吴存荣现场当考官给委员出题目，“怎么让别人吃菜吃得有历史感？” 吴存荣举例，到巢湖去发现鱼很好吃，但那种做鱼的水平合肥没几个饭店能做得出来，“这么近都搞不过来？餐饮是种文化，和旅游密不可分。”

现在，环巢湖的长临河中庙改造都很快，吴存荣也建议，要在这两个地方开一些有特色的饭店，“一个地方看了一遍不错，不会再来；但吃了一遍不错，还会再去吃。”

“民营经济要打掉玻璃门，下掉天花板”

昨日，吴存荣的话题也跟经济有关。

“大力发展民营经济，全力推动全民创业，是解决合肥未来GDP翻一番的关键性战略。”吴存荣反问在场的委员：“合肥的三产不如别人发达、夜市不如人家、业态不如人家丰富，靠国有经济行吗？现在恐怕没有一个国有公司去开饭馆。”

有人说，政府出台民营经济政策会有“玻璃门”和“天花板”现象，看得见摸不着，不过，吴存荣昨日给大家吃了一颗定心丸，现在合肥市正在酝酿，春节前后将出台一系列支持民营经济的政策，“把玻璃门打掉，把天花板下掉。”

前不久，吴存荣搞了个调研，从创业开始，一般民营企业成长差不多要经历10年的磨难，“政府不能有急功近利、杀鸡取卵的想法，要宣传一批先进典型，形成良好的发展氛围。”          记者 沈娟娟