《人在囧途》：关注交通出行

推荐指数：*****

农历腊月二十五，远在珠海打工的牛耿人，要赶往金寨老家过年。花了昂贵的机票飞到合肥，但出了机场大门就傻眼了：机场门口众多刚下飞机的乘客，正在争抢仅有的几辆出租车；走到公交车站，等了半天才来一辆公交车；上了车，原来直达火车站的公交车，在中绿广场站停下后，不走了；稀里糊涂地上了黑头车，花了10元钱到火车站；又因为没有及时从网络上订票，没有购买到前往金寨的火车票……

影片背景

道路拥堵，车辆难乘

在安徽一些城市尤其是合肥，“打车难”一直是市民和旅客抱怨的老大难问题。在拥堵路段，上下班高峰时段、重要节假日或者是遇上恶劣天气，打车更是难上加难。

长期以来，合肥民航机场、火车站、各长途汽车站等公共交通出行地点，也一直让百姓感到进出不便。加上合肥市内大范围地建设路面，给选择公共交通出行，想前往火车站、汽车站的乘客，带来了很大的难度。

而即将到来的春运，又让想返回老家过年的打工者们茫然，票难买、路难行，怎么才能安全、顺利地回家，成为每一位打工者的难题。

影片分析

公共交通资源分配不均

据交通部门调查，目前合肥每天出行人次在750万左右，其中公交日运力只有180万人次，出租车日运力约为65万人次，公交出行分担率不到25%。由于公共交通运输能力不足，导致出租车供不应求，这是打车难的主因。

另外，市区交通拥堵，部分区域交通不畅，拒载现象时有发生，一些出租车司机高峰时段市中心不去、火车站不去、路近了不去，偏远拉不到回头客的地方也不愿去，在一定程度上加剧了打车难。

“就是克服困难，千山万水赶到火车站也不一定能保证买到当日票，因为大量的火车票，都被网络高手抢走了，只能在火车站等待漏网之鱼的‘退票’。每年回家过年，从出家门的那一刻开始，就是一路艰辛，要一路囧着走。”农民工省人大代表常红侠说。

观影共鸣

票难买、路难行，想顺利回家不容易

对于一个初到某城市的人来说，最先接触到的可能是出租车，出租车是否干净，司机服务态度是否好，有没有拒载、绕路等，都会影响他对这个城市的印象。对于生活在这个城市的人来说，打车方便与否，是他生活在这个城市是否方便的一个重要指标。

农民工省人大代表常红侠说，在收集的民意中，对出行问题反映较多的，还有春运期间出行的买票难问题。现在网络售票时间最长，往往在售票的节点，出现20秒中抢完一趟车的所有车票。这对于不会网络，或者没有网银的乘客来说，买票回家过年的确是个难题。

观后建言

重新规划机场、火车站车辆进出通道

省政协委员梁健殷建议，“政府应发挥‘公交优先’政策，尽快规划相关公交线路，同时增加公交车和出租车数量，满足市民和游客出行的需求。”

梁健殷说，解决城市出行难的同时，还要重新规划机场、火车站的出租车进出通道、停放，等客场所和周边通行路线，方便从机场、火车站进入合肥的乘客，能够及时乘车。同时，改革出租车行业的管理机制。加重滥收车资、拒载、兜客等违规行为的惩处，规范出租车司机行为。