星报讯  架天桥、搬公交车站……自合肥轨道交通1号线施工以来，该市相关部门通过种种方式试图缓解出行压力。昨日，记者获悉，本月底通过地下通道的站北广场启用后，将逐渐成为乘客进出合肥站的主要出入口。

南北广场“对接”256米地下道

“等到检修完成正式启用时，通道内的显示屏、照明灯具都会通电打开。”在合肥火车站站北广场建设现场，施工人员指着地下通道向记者介绍说。

在现场记者看到，有十多位工人在铺人行道地砖和绿化带草皮。工人高师傅告诉记者，因为阴雨天，整个广场的绿化和相关设施建设受到影响，他们正在抢工期，争取过两天就完工。

据介绍，连接火车站南北广场的是一段宽约10米、长256米的地下通道。由于还在检修未正式启用。目前，所有的路标、指示牌已经安装完毕。未来可穿过地下通道，就来到站北广场，整个广场由行人集散广场、公交首末站、社会车辆停车场、出租车回车场、非机动车停车场等区域组成。

本月底乘坐火车可由站北直达

施工人员还告诉记者，本月底站北广场启用后，如果赶火车的话，由该广场经过地下道进站也是不错的选择，而且二环路上打车相比站前也较为方便和容易。正式启用之后，站前广场因为地铁建设改造造成的拥堵也有望得到缓解，站北广场将逐渐成为乘客进出合肥站的主要出入口。

另据悉，“连接北广场和南广场之间的地下通道出入口附近，是社会车辆停车场，大约有70个停车位，沿着出入口前方的通道一直前行百米左右，是出租车回车场。而三排刚刷上橘黄色漆的雨篷将是公交车首末站，在瑶海家具大世界的西侧。”瑶海区建设局的相关人士介绍，作为一个新站，将有3路新的公交车直达站北广场，方便市民前往火车站出行。