曾经火车一响黄金万两的时代，让百姓们对火车的出行充满了希望。如今动车快速发展，拉近了版图上城市之间的距离。打造“三个强省”，建设美好安徽。首当其冲的依然是要打通快速出行通道的关卡。

核心目标：到2015年底，我省将形成以合肥为中心、快速客运铁路连接所有市的快速铁路网，铁路营业里程达到6000公里，实现省内市市通动车的目标。

我的梦想：想看孙子，几小时就能实现

在合肥给女儿带孩子的张大妈，有时抱着外孙就会想到远在福建的孙子。

张大妈今年已经60多岁了，常年居住在淮北。大女儿在合肥定居，目前已经有个5岁的孩子。小儿子因为工作的原因，居住在福建，最近因为女儿要考试，张大妈便来到合肥帮助女儿看孩子。

张大妈对记者说：“从淮北到福建，没有直达火车，每次去福建都要从合肥转车，时间长且路远。女儿不放心，每次都要送我去福建，耽误女儿上班不讲，还要多花钱。”

为了解决思念之情，孙子和张大妈每个周末都会通电话，但这远远解决不了张大妈想孙子的那份思念、牵挂。

“合福铁路在2014年年底就可能开通，到时候你就可以坐动车直接去福建了。”记者把这个消息告诉张大妈。老人一听非常惊喜：“那到时我想孙子，几个小时后就能见到了。”

圆梦之路：2015年，动车通达省内各市

目前我省已经开通合宁、合武、合蚌、京沪等高铁、动车。未来我省还将有哪些高铁建成通车？昨日，记者就这一问题采访了安徽省铁路办负责人。

记者：安徽高铁现状发展如何？

省铁路办：目前合肥、六安、滁州、淮南、蚌埠、宿州已经有高铁覆盖、动车运行，在建的宁安城际与合福铁路在2014年年底或2015年通车后，安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、宣城和黄山也将有动车通达。目前我省正在积极推进前期工作，力争尽早开工的商合杭客专，使亳州、阜阳有高铁覆盖。这样，“市市通动车”只剩下淮北这个空缺。

记者：到2015年如何实现市市通动车？

省铁路办：郑徐客运专线途经我省萧县、砀山，借助符夹铁路线扩能改造，我省将从淮北新建一条连接线向北，衔接郑徐客专，实现淮北也能通行高铁的目标，一旦建成，淮北动车将2小时就可以到合肥、3小时到北京上海。