昨日清晨6点多，45岁的刘明亮起床，忙好家务后，准点上班。这一天是合肥火车西站最后一天运营。“早就知道这一天会来，但是真到了这一天，心里就是有一种不舍得。”刘明亮说。

7：50，刘明亮到达合肥火车西站，走上了自己的工作台——明亮服务台。开水要准备两瓶，轮椅推出壁橱，“四小件”：小药箱、小工具盒、小针线包和小扁担一一到位。

售票、安检、检票……在最后一天，工作人员依旧一丝不苟，谁也不主动提及与火车西站告别的事儿。

9:25，刘明亮抬头看看时钟，快速向西站的1号站台走去。原来火车西站昨日第一趟进站列车将在9:30到达。

K322次列车准点进站，3号车厢下来一位妇女，手中抱着孩子，还拖着一个大行李箱，艰难地向出站口走去。刘明亮快步走过去，帮着她将箱子送往出站口。

“火车西站是1995年开业的，当时我就到西站工作了。整整18年，肯定舍不得车站被拆掉，但新建车站后，能使旅客有个好的乘车环境。一想到这一点，还是挺高兴的。”刘明亮说。

下午13：40左右，一位陈女士一进入候车大厅就对刘明亮说：“明天可是真的要停运了啊？那我以后回安庆怎么坐车啊？”刘明亮笑笑说：“是要停运了，你今天这一趟是最后一次坐了。”

最不愿意到来的时刻，总是来得这么快。

晚间21:40，候车大厅内只有20多人。广播里传来播音员的声音：“前往连云港方向的K612次列车现在开始检票。”旅客们立即提行李，找出车票，开始排队、检票。还有不少旅客此时发现记者在现场采访，才知道这是最后一班车，连忙拿出手机开始拍照。

21:50，合肥火车西站所有的客运人员，随着旅客全部走到1号站台，他们要迎接和送行火车西站的最后一批上下车旅客。

22:08，K612次列车准点发车，站台上，所有客运人员全部整齐列队目送列车远去。许久，没有一个人离开，这一刻似乎定格在他们的心中。这一刻，经历了风风雨雨、为合肥服务18年的火车西站送走了最后一批旅客，完成了她的使命。 2015年，一个比现在的西站大两倍的新站将出现在旅客面前。  

又讯（记者 徐涛） 作为合肥中环路网的重要组成路段，望江路近期将接连迎来两大动作：望江东路“手术”和望江西路下穿火车西站。

据介绍，望江东路改造的马鞍山路至怀宁路段，已列入2013年大建设计划，目前，该项目设计招标已完成，待施工图设计完成后，相关部门将适时开工建设。备受市民关注的望江西路下穿火车西站也将有新的进展，据悉，今天（4月23日）合肥市规划部门有望公布该下穿的设计方案，这意味着望江西路火车西站下穿通道的建设，为时不久。