一款3.0T奥迪Q7，在北美的售价是46万元，进口到国内价格则超过100万元；进口奔驰350在国内报价139.8万元，而海外零售价在56万元左右……近日，进口豪车价格为何死贵的问题，持续引发热议，舆论更直指进口车涉嫌价格垄断。发改委有关负责人近日也表示，“将进一步加大反价格垄断工作力度。”汽车业分析师指出，进口车利润偏高问题普遍存在，或将面临反价格垄断的政策风险。

专家介绍，某些外国汽车进入中国的到岸价已经加价，先将巨额利润留在境外；其次是完税以后，还要加上外国汽车厂在中国公司的利润；另外，还有中国经销商的利润，这些费用最后都要由中国消费者承担。而且在售后维修、保养环节，进口汽车也是高度垄断。此外，一些国外厂商滥用法规条款，通过境外总经销商对包括定价权、零部件供应、售后服务等进行控制，造成进口汽车售价、配件维修价格十分昂贵。     南方日报