北京时间9月15日16时50分左右，海航调派前往济州接“海娜号”滞留旅客回国的首架包机，在首都机场降落。据悉，首架回国航班共载283名乘客。另据海航旅业邮轮游艇管理有限公司发布消息说，“海娜号”旅客补偿方案确定每人经济补偿2000元。

昨日18时，海航旅业在北京召开新闻发布会，就“海娜号”邮轮旅客滞留事件介绍最新情况。海航旅业董事长张岭向滞留旅客致歉，同时表示将不计成本接旅客回国，已投入超过千万元。

接人 海航昨派出4架飞机

昨日上午，海航旅业准备了4架包机，前往韩国济州岛接回滞留旅客。4架包机的机型分别是海南航空2架A330和首都航空2架A320飞机。第一架飞机海南航空HU8005航班15日上午北京时间10点零5分从北京首都机场起飞，北京时间11点56分、当地时间12点56分抵达济州国际机场。第二架海南航空HU8001航班、第三架首都航空JD107、第四架首都航空JD101飞机分别于上午10点23分、11点13分、11点31分从北京首都机场起飞。第二架飞机也于北京时间12点19分、当地时间13点19分抵达济州机场。据悉，首架回国航班共载283名乘客，其中含19名儿童及1名婴儿。

昨日登记回国的大约有1300余名游客，另剩余的三百多人将选择留在船上随船回国。据游客王女士介绍，虽然游轮上提供了食宿，但绝大部分游客表示海航没有及时给出合理的解释和赔偿方案还是使他们“很受伤”。

“海娜号”邮轮11日从天津港出发，预计13日下午前往仁川。被韩方扣留后，船员对乘客的说法是，因需要办理船只清关手续船只暂时无法前行，并禁止游客下船。直到14日、15日游客才陆续通过网络等手段从外部得知邮轮被扣留的消息。

赔付 现金、旅行二选一

被困“海娜号”的游客、来自天津的赵先生表示，这次航程是韩国六日游，两个靠岸城市是济州和首尔。团费在两三千元，船上老人和小孩较多。

“现在最想要的就是赶紧回国，不要耽误正常工作”，赵先生说，“不明白为什么国内两家公司的纠纷要闹到国外，还要扣留游客当人质”，赵先生表示，他跟同行的人都对申请扣船的一方很愤慨。

北京游客黄先生表示，船上的游客来自于全国各地，包括北京、天津、广东、香港、河北、湖南、湖北等省市，其中北京和天津的游客最多；邮轮上有不少老年旅客，有的没有带手机，使用国际长途的话费相当昂贵，而且船上的无线网络信号也不太理想。“有部分游客代表要求邮轮开通免费的国际通话服务以便随时向家里通报进展，但邮轮方面没有满足要求。”

黄先生还说，经过乘客集体反映，当地时间晚上近11时，邮轮终于同意开通了免费国际长途，游客可以向家里人报平安。

海航旅业昨日下午在首都机场召开新闻发布会宣布，目前最新赔付方案仍为现金和旅行二选一模式。但现金补偿由原来每人1500元调整为内舱客人2000元，海景房客人2300元，旅行方案为一年内“海娜号”内舱房船票一张。

原因 5800万美元债务纠纷？

中国驻济州总领事馆工作人员介绍，沙钢方面要求缴纳30亿韩元（约合人民币1690万元）保证金才能释放船只。据悉，海航方面已把30亿韩元(折合人民币1688万元)保证金支付到韩国当地律师账户。

沙钢船务有限公司相关人员介绍，沙钢与海航旗下发生债务纠纷的一个公司的注册地都是香港；海航旗下这家公司欠沙钢船务5800万美元的债务，且濒临破产。按照两家公司的合同约定，产生债务纠纷时，适用于伦敦法院裁定，债权方发出申请后，债务人或担保方的船只在任何一个港口都可以被扣留。

海航旅业称，大新华轮船与江苏沙钢集团旗下沙钢船务之间的纠纷是正常的经济纠纷，沙钢船务不顾及2300多人安全与健康，单方面强行扣留船只，严重损害了船上无辜乘客合法权益，将保留通过法律途径追究其责任的权利。

沙钢 非第一次扣船 绝不手软

针对“海娜号”被扣一事，沙钢船务公司的总经理张洁接受采访时表示，事实上此次并不是沙钢第一次扣押海航的船，2011年11月和2012年沙钢曾分别在印度和南非扣押过海航一条散货船和一条油轮，当时的解决方案是海航还清了所欠沙钢船务的钱款，但是此后海航又开始拖欠租金。

对于此次扣船事件，张洁表示，“海航欠我们5800多万巨款，我们绝不会手软，会依法维护我们的权利。”        综合《北京晚报》