从金丰投资停牌筹谋卖壳，到汇丽B停牌筹划易主，上海新一轮国资整合大潮正在掀起。市场人士认为，除上海自贸区及金融42条外，国资整合的预期亦对市场产生重要影响，导致上海本地股近期连续走强。

循着受益国资改革的思路，统计发现，目前，上海市国资委旗下上市公司共有约70家，其中部分已经基本完成整合，如上港集团、上汽集团等，有些尚在停牌筹划之中，如金丰投资、汇丽B等，尚未开启整合的上市公司则最可能受益。

未整体上市大集团引关注

对相关上市公司进行梳理不难发现，上海市国资委在整合思路上对规模优势和行业偏好都有着长远的考量。根据《上海市国资国企改革发展十二五规划》中的相关表述，到“十二五”末，上海国企90%以上的产业集团都要实现整体上市或核心资产上市，市国资委系统95%的国有资产要集中到20个大企业集团，集中到“关系国家战略、国计民生、城市安全、基础资源即现代服务业、先进制造业等领域”。

同时，在市场化重组的思路上，“十二五”规划更是明确“支持上汽、电气、华谊、建工、上港、百联、锦江国际、光明、上药等产业集团做大做强，成为有核心技术、知名品牌的大企业集团。”

事实上，上述规划提到的这些国资企业集团中，多家集团公司已经完成相关资产整合事宜，逐渐成为上海国资整合的先锋，其他企业集团的整合步伐有望快速跟进，如百联集团旗下的友谊股份，华谊集团旗下的三爱富、氯碱化工、双钱股份，这些公司正受到市场越来越高的关注。

“体外”优质资产打开想象

“有两类公司的整合确定性相对而言肯定是最强的，一是那些集团公司有过注资承诺但是尚未实施的企业，另一类就是那些虽然控股股东未作注资承诺，但是其大量优质资产仍在集团手上，上市公司体量依然很小，这样的企业想象空间也大，此外，市国资直属企业一般在优先级上要高于区属企业。”有分析师表示。

如上海机场在去年年报中披露，资产整合的各项工作已经取得一定先期进展，但尚未形成具体的操作方案和时间表，相关工作仍在有序推进。浦东机场定位于国际枢纽机场，虹桥机场主要以国内航线为主，同时作为浦东机场的备降机场存在，虹桥机场二期扩建工程2010年3月建成第二跑道和第二航站楼，建成后虹桥机场的吞吐能力达到3000万人次，公司在股改方案中承诺，未来将通过一个上市公司整合集团内航空主营业务和资产。 施浩