星报讯  目前，对于治超来说，最大的难题就是大货车硬闯或是躲开治超站点。但从下个月开始，全省治超信息交换平台启动后，“车跑跑”们将无处遁形、难逃制裁。而公路执法人员也无须再去冒着生命危险阻拦冲卡的车辆。

信息交换→逃检将被罚得很惨

“要从根本上遏制超限超载运输行为，杜绝暴力抗法现象的发生，构建治超长效机制，必须采用新的执法模式。为此，省交通运输厅、省公安厅决定利用治超联网信息开展非现场执法工作。”

省交通运输厅厅长梅劲表示，非现场执法工作，一方面是公路部门与公安交警部门非现场联合执法。凡在公路上行驶的货运车辆，经过安徽省人民政府批准的超限超载检测站时，预检属超限的，应当主动进站接受处理。对不进站接受处理并涉嫌超载的货运车辆，治超站将把超限信息和车辆相关信息转至公安交通管理部门，由其进行审查。经审查后认定为超载的，由公安交通管理部门进行处罚和记分。

另一方面，公路部门与运管部门非现场联合执法。省公路管理局将超限处罚记录传送给运管部门，运管部门依据《公路安全保护条例》对屡次超限的货运车辆、货运驾驶员、货运企业、货运单位进行处罚。

“简单来说，过去涉嫌超载的车辆跑了也就跑了，而下个月开始，只要跑了就会被拍，交警、运管两个部门都会处罚。”

处罚新政→超载三次，关门、吊照

与此同时，省交通运输厅和省公安厅近日还共同发文，对不进站接受处理并涉嫌超载的货运车辆明确“量刑”。其中，超过核定载质量不足30%的，处200元罚款，记3分；超过核定载质量30%以上不足100%的，处500元罚款，记6分；超过核定载质量100%以上的，处1000元罚款，记6分。

“一般来说，绝大多数超载车辆都超30%以上，治超信息交换平台启动后，基本上逃离两次治超站，这个驾驶员的驾照也就‘报销’了。”

对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运管机构吊销其车辆营运证；对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事经营性运输；货运单位1年内违法超限运输的货车超过本单位货运车辆总数10%的，由道路运输管理机构责令货运单位停业整顿，情节严重的，吊销其道路运输经营许可证。